Proceso:
El enrrollamieto contínuo es un modo de fabricación de tubería mediante la aplicación de pequeñas fibras de vidrio que se van enrollando en una máquina automatizada.
Las capas interna y externa de la tubería están compuestas de fibras de vidrio con resina. El interior se rellena con una mezcla entre resina, fibras de vidrio y arena sílica.
El resultado de concentrar altas cantidades de poliester y fibra de vidrio es un compuesto muy resistente contra la acción de sustancias químicas.
La sección intermedia de la tubería se obtiene de la aplicación de arena sílica, que aporta rigidez. Ésta, dependerá de la cantidad de arena empleada.
Materiales:
La tubería estándard de Superlit se fabrica empleando resina insturada de poliester ortoftálica o tereftálica. En función de las neesidades específicas de cada proyecto, se podrá emplear resinas isoftálica o vinil ester.
Fabricación:
El proceso de fabricación de enrrollamiento contínuo se basa en una máquina compuesta por un cilindro metálico giratorio.
Los diferentes materiales que componen la tubería (fibra de vidrio, resina y compnentes de relleno) se combinan en el molde con un precisión milimétrica que es regulada por un controlador automatizado. Éste automatismo realiza un control integrado conforme a los parámetros diseñados de la tubería como diámetro, rigidez y presión.
El ordenador calcúla todos los parámetros de la máquina. El proceso de laminación dependerá del calor que se aplica, que proviene de calefactores emplazados en la parte superior del molde. La superficie donde se aplica el calor, así como la temperatura, es monitorizada por el ordenador.
La aplicación de la resina se realiza en dos capas: interna y externa. En ambas capas se puede aplicar distintos tipos de resina dependiendo de si se trata de líquidos más o menos corrosivos.
El proceso de cortado también se hace de manera automática, en función de la longitud de tubería deseada. El corte se realiza perpendicularmente con radial.
Una vez cortados, los tubos se trasladan al lugar donde serán biselados para calibrar los extremos. Posteriormente, se somenten a la prueba hidráulica.
